ریمپ خودرو سمند کاملا تضمینی + بهترین تعرفه ایران

با ریمپ خودرو سمند می توانید کارکرد موتور را بهینه تر کنید و هزینه های مربوط به تعمیر و نگهداری خودرو را کاهش دهید. همه این ها در کنار افزایش توان و شتاب خودرو؛ می تواند به یک نتیجه رضایت بخش از ریمپ ایسیو تبدیل شود که البته باید آن را در مراکز تخصصی ریمپ انجام دهید.

با ما در ” کریمی تیونینگ” – بهترین و مجهزترین مرکز ریمپ ایسیو، تیونینگ و برق خودرو در کرج و استان البرز (تضمینی + بهترین تعرفه) – همراه باشید تا شما را با مزایا و جزئیات ریمپ خودرو سمند بیشتر آشنا کنیم:

 

آشنایی با مدل های مختلف خودروی سمند

سمند، خودروی ملی ایرانی و محصول خودروسازی ایران خودرو است و یکی از پرمصرف ترین و پرتیراژترین تولیدات این کمپانی می باشد. خودرویی که در زمان طراحی، ساخت، معرفی و عرضه بسیار پر سر و صدا بود. زیرا اولین اتومبیل تماماً ایرانی محسوب می شد (به گفته تولید کنندگان آن) و نشان از توانایی ساخت خودرو در داخل کشور بود. به همین دلیل هم زیر ذره بین خیلی از کارشناسان قرار گرفت.

اولین سمند (سمند یعنی اسب) در سال 1381 تولید شده است. البته در این سال ها تغییرات زیادی داشته و با مدل های مختلفی معرفی و عرضه گردیده است:

X7 – تولید آن متوقف شده

SE

LX  (ال ایکس)

EF7 بنزینی

مدل های دیگری از سمند هم به منظور مصارف اقتصادی تر (با آپشن های کمتر) و همچنین مدل های تشریفاتی هم طراحی شد که خب خیلی دیده نشدند و به تولید انبوه نرسیدند. همچنین خودروری دنا هم یک مدل فیس لیفت از خودروی سمند است. منتها به دلیل تفاوت های بسیار در ساخت و تغییرات در طراحی و مشخصات فنی، از زیر مجموعه های سمند محسوب نمی گردد.

(ریمپ دنا معمولی – همه چیز درباره ریمپ ایسیو دنا EF7 و رفع ایرادات آن)

 

مشخصات فنی خودروی سمند

حجم موتور: 1761 سی سی در مدل XU7 و دیگر مدل ها – 1645 سی سی در مدل EF7

نوع موتور: EF7 – موتور XU7 در مدل SE

قدرت موتور:

 113 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه (مدل بنزینی) – 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه (مدل گازسوز) در مدل EF7

100 اسب بخار در 6000 دور دقیقه در مدل های XU7

حداکثر گشتاور خروجی:

153 نیوتون متر در 3000 دور در دقیقه (155 نیوتون متر در 4500 دور در دقیقه در مدل EF7)

 

ایسیو خودروی سمند

سمند با دو نوع ایسیو از زیمنس و بوش عرضه شده که در ادامه به مدل های آنها اشاره می کنیم:

ایسیوهای نوع زیمنس:

۱) زیمنس تک سوز بنزینی یورو 2

۲) زیمنس بنزینی یورو 4

۳) زیمنس بنزینی دوگانه سوز با ریل گاز ماتریکس

ایسیوهای نوع بوش :

۱) ایسیو بوش بنزینی ME7.4.9

۲) ایسیو بوش بنزینی ME 17 (از سال ۹۶)

۳) ایسیو بوش دوگانه سوز ME 7.4.9

۴) ایسیو بوش دوگانه سوز ME 17 (از سال ۹۶)

و همچنین مدل های جدیدتر ایسیو سمند با مشخصات زیر:

ECU کروز ایزیو یورو 4

ایسیو جدید کروز EZU یورو 4 و یورو 5

ایسیو جدید S2

 

مهم ترین و بارزترین مشکلات و ایرادات خودروی سمند

1) افت شتاب اولیه سمند به دلیل ناهماهنگی بین گیربکس و موتور خودرو مخصوصا هنگام تعویض دنده از یک به دو که کاملا مشهود و کلافه کننده می باشد.

۲) تاخیر داشتن دریچه گاز

۳) مکث بین تعویض دنده

۴) ورود صدای موتور به اتاق در سرعت های بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت

۵) کُپ کردن خودرو در هنگام حرکت با کولر روشن

۶) دل زدن موتور در شروع حرکت

۷) دید ضعیف به اطراف خودرو علی الخصوص دید از جلو و ایجاد مزاحمت ستون های جلو برای راننده

۸) پایین بودن کیفیت قطعات الکتریکی

۹) دمای آب بسیار بالا و داغ شدن موتور بخصوص در نمونه های دوگانه سوز

۱۰) روغن ریزی قطعه اویل ماژول (در قدیم)

۱۱) خرابی سنسور میل سوپاپ

۱۲) گیر کردن سوپاپ CVVT

13) مصرف سوخت بالا (به دلیل وزن زیاد خودرو و عدم سازگاری با بنزین موجود در ایران)

14) صدای ناک

 

و اما ریمپ خودرو سمند و مزایای آن…

 همان طور که در قسمت قبل اشاره کردیم، تعداد کمی از مشکلات و ایراداتی که خودروی سمند به همراه دارد، مربوط به کیفیت ساخت آن است. بیشتر این مشکلات نرم افزاری می باشد و مربوط به تنظیمات ایسیو موتور است. مشکلاتی که با وجود اساسی بودن و امکان ایجاد خرابی و خسارت، به راحتی با ریمپ ایسیو قابل حل می باشد و امکان این را به وجود می آورد که سمند را به خودرویی بهتر و رضایت بخش تر تبدیل کند. از جمله:

خدمات ریمپ ایسیو برای ارتقای کیفیت سمند:

حل مشکل داغ کردن موتور EF7: از طریق اصلاح ضریب کار کرد فن موتور و کاهش دمای شروع به کار فن دور کند و تند. این کار مصرف سوخت را کاهش می دهد و از خرابی باتری و فشار مضاعف به آلترناتور خودرو جلوگیری می کند.

حل مشکل ناک بودن موتور: با ریمپ ایسیو می توان کالیبراسیون جداول را با استاندارد یورو 2 و اکتان 84 سازگار کرد تا ناک بودن موتور کاملا برطرف گردد. در غیر این صورت باید از بنزین سوپر یا مکمل بنزین استفاده نمود که اصلا به صرفه نیست وگرنه عمر موتور به شدت کاهش می یابد و با افت توان و افزایش مصرف بنزین روبرو خواهید شد.

و اما رفع کپ اولیه و ضعف شروع به حرکت در سمند: زمان شتابگیری مساوی است با بیشترین تولید آلایندگی خودرو. بنابراین خودروسازها با به کار بردن دریچه گاز برقی، باز شدن آن را محدود می کنند. این یعنی اینکه وقتی شما پدال گاز را 50 درصد فشار می دهید، دریچه گاز 50 درصد باز نمی شود. این مسئله توسط ایسیو کنترل می شود تا تست آلایندگی خودرو مورد تایید باشد که باعث بروز کپ و ضعف در ماشین می شود.

ریمپ ایسیو تمام این مشکل را به طور کامل برطرف می کند. کافیست خودروی خود را به تیم کریمی تیونینگ بسپارید تا سرعت و شتاب مناسب را در خودروی خود شاهد باشید.

 و همچنین موارد دیگر در ریمپ خودرو سمند:

کاهش مصرف سوخت تا یک لیتر، بدون کاهش توان موتور و افزایش دمای موتور

حذف سنسور میل سوپاپ بدون از کار افتادن شیر برقی CVVT

رفع مکث و کُپ بین دنده یک و دو

حذف سنسور دوم اکسیژن در صورت حذف کاتالیست

افزایش برد خودرو در حالت گاز CNG

هزینه ریمپ خودرو سمند در کلینیک تخصصی ریمپ و برق خودروی “کریمی تیونینگ”

کریمی تیونینگ در خدمت شماست تا خودرویی باکیفیت بالاتر، خرابی کمتر و طول عمری بیشتر داشته باشید و لذت راننگی بدون کلافگی و تاخیر را بچشید.