خودروی زانتیا یکی از محبوب ترین خودروهای وارداتی در کشور در سال های نه چندان دور بوده است که هنوز هم خیلی ها طرفدار آن هستند و بازار خرید و فروش مدل های دست دوم آن را داغ و پرتقاضا کرده اند. سیتروئن زانتیا در چندین مدل با ایسیوهای مختلف عرضه شده است که ریمپ ایسیو می تواند کمک زیادی به بالاتر رفتن کیفیت خودرو و رفع ایرادات آن کند.
پس با ما در “کلینیک تخصصی کریمی تیونینگ” – بهترین مرکز ریمپ ایسیو در کرج و استان البرز – همراه باشید تا شما را با مزایا و جزئیات ریمپ ایسیو در زانتیا بیشتر آشنا سازیم:
معرفی خودروی سیتروئن زانتیا
زانتیا از سال 1380 تا 1389 توسط خودروسازی سایپا به داخل بازار ایران عرضه شد که در زمان خود، یکی از باکیفیت ترین ها و البته محبوب ترین خودروها بود. اما این خودرو، ضعف ها و مشکلات جدی هم داشت، مانند: گرانی قطعات یدکی و بدنه، بالا بودن هزینه نگهداری خودرو مربوط به سیستم تعلیق، ایمنی پایین و … .
زانتیا امکاناتی همچون سیستم تعلیق تنظیم پذیر، ترمز ضد قفل ABS، فرمان هیدرولیک دو حالته و دو عدد کیسه هوا دارد که از آپشن های بسیار عالی در زمان خود محسوب می شد. زانتیا دارای 2 نوع موتور 1.8 لیتری و 2 لیتری و در مدل های زیر عرضه شده است:
SX 2.0 دارای موتور 2000
1800 16v دارای موتور 1800
2000 exclusive دارای موتور 2000
فیس لیفت مدل 2000
ریمپ کوییک – تقویت و ارتقا موتور کوییک دنده ای و اتومات + کوییک r
مشخصات خودروی سیتروئن زانتیا با موتور 1800
حجم موتور: 1761 سی سی
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 112 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 161 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه
نوع جعبه دنده: دستی
استاندارد آلایندگی: یورو 3
مشخصات خودروی سیتروئن زانتیا با موتور 2000
حجم موتور: 1998 سی سی
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 135 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 187 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه
نوع جعبه دنده: دستی
استاندارد آلایندگی: یورو 3
آشنایی با ایسیو زانتیا سیتروئن
1. ایسیو نصب بر روی خودروهای دارای موتور 1800: BOSCH MP 7.3
2. ایسیو نصب بر روی خودروهای دارای موتور 2000: BOSCH MP 5.2
نکته بسیار مهم درباره ریمپ ایسیوهای زانتیا:
نوع ایسیوهای موجود روی خودروهای زانتیا قدیمی است و قابلیت استفاده از پورت OBD را ندارد. بنابراین برای ریمپ و برنامه ریزی مجدد، باید ایسیو باز شود. فرایند ریمپ ایسیو زانتیا، بسیار حساس و نیازمند به داشتن تخصص و تجربه کافی است تا آسیبی به ایسیو و برد اصلی آن وارد نشود. بنابراین باید در انتخاب تیونینگ کار و مرکز ریمپ بسیار دقت کنید.
ریمپ ساینا – معرفی کامل خدمات ریمپ ایسیو در ساینا دنده ای و اتوماتیک
چرا خودروی سیتروئن زانتیا به ریمپ ایسیو نیاز دارد؟
کمبود توان و کشش خودرو
خودروی زانتیا با وجود داشتن موتور قدرتمند، توان قابل انتظاری را از خود به نمایش نمی گذارد و با کمبود توان و کشش مواجه است. مخصوصا در دور موتور پایین. با ریمپ ایسیو می توان این کمبود توان و کشش را برطرف کرد و محدودیت های موجود در ایسیو را برداشت تا توان واقعی موتور به نمایش درآید.
ناک موتور و صدای ناک
یکی دیگر از مشکلات شایع در خودروی سیتروئن زانتیا، ناک موتور و شنیده شدن صدای ناک در آن است که باید حتما با ریمپ ایسیو برطرف شود. ناک یا همان احتراق ناقص، برای موتور و اجزای آن بسیار مضر است و باعث خرابی و کاهش عمر موتور می شود. ریمپ می تواند موتور و ایسیو را با بنزین موچود در ایران هماهنگ کند و جلوی احتراق ناقص بنزین در موتور را بگیرد و ناک بودن موتور را برطرف نماید.
ریمپ دنا پلاس و دنا پلاس توربو اتومات و دنده ای
مزایای کلی ریمپ ایسیو خودروی زانتیا در کریمی تیونینگ
کاهش مصرف سوخت خودرو که در زانتیا بسیار زیاد و از مشکلات اصلی است.
بهبود کشش و توان خودرو
افزایش قدرت موتور و گشتاور آن بین 10 تا 15 درصد
افزایش چشمگیر شتاب خودرو
رفع مشکل ناک و صدای ناک موتور
هماهنگ کردن خودرو با بنزین موجود در ایران
افزایش بیشینه سرعت و سرعت نهایی خودرو
ریمپ ایسیو در کریمی تیونینگ – بهترین مرکز ریمپ در کرج و استان البرز
کریمی تیونینگ، با سال ها تجربه و انجام بیش از 3 هزار مورد ریمپ ایسیو به صورت تخصصی برای خودروهای داخلی و خارجی، آماده ارائه خدمات به مشتریان و مراجعه کنندگان عزیز است. مسیرهای ارتباطی شما با بهترین مرکز ریمپ در کرج و استان البرز (کریمی تیونینگ) و همچنین دریافت قیمت ریمپ در کرج بر اساس نوع خودرو:
بدون دیدگاه