کاتاف رگباری یا همان Hard Cut Off عبارت است از قطع و وصل شدن سریع نوسان دور موتور در محدوده کاتاف (مثلا ۷۰۰۰ دور بر دقیقه) که این کار توسط ریمپ قابل انجام می باشد.
بطور مثال در ۲۰۶ با ایسیو بوش می توان نوسانات کاتاف را سریع تر از قبل کرد.
در ایسیوی آخرین حد دور موتور برای ۲۰۶ عدد ۶۵۰۰ دور بر دقیقه تعریف شده و در برگشت عدد ۶۰۰۰ دور بر دقیقه می باشد. یعنی دور موتور بین ۶۵۰۰ تا ۶۰۰۰ در حال رفت و برگشت با اختلاف ۵۰۰ دور می باشد. که اگر این اختلاف را کمتر از قبل کنیم کاتاف به اصطلاح رگباری می شود.
کاتاف رگباری برای موتور ضرر داشته و تاثیری در افزایش توان موتور ندارد.
بدون دیدگاه