آریزو 5 یکی از خودروهای خوش چهره در کلاس بدنه ای سدان از خودروسازی چری است که توسط مدیران خودرو وارد بازار ایران شده است. در ادامه قصد داریم به ایرادات فنی و نرم افزاری این خودرو بپردازیم و البته راه حل برطرف کردن آنها که همان ریمپ ایسیو می باشد.
چری آریزو 5 با ریمپ ایسیو به خودروی بسیار عالی تر و جذاب تری تبدیل می شود که پیشنهاد می کنیم حتما ادامه این مطلب را مطالعه فرمایید. پس با ما در “کلینیک کریمی تیونینگ” – بهترین مرکز ریمپ ایسیو انواع خودروهای داخلی و خارجی در کرج و استان البرز – همراه باشید:
معرفی خودرو چری آریزو 5
آریزو 5 اولین بار در سال 95 وارد بازار ایران شد. این خودرو در ابتدا از یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی بهره می برد که اصلا جواب گوی وزن بالای خودرو نبود و به خوبی می شد کمبود توان و شتاب در خودرو را حس کرد. به همین خاطر برای جبران این موضوع، مدل توربو را به بازار عرضه کردند که افزایش توان و شتاب چشمگیری را در خودرو ایجاد کرد.
مشخصات فنی خودروی چری آریزو 5 معمولی
حجم موتور: 1499 سی سی
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 116 اسب بخار در 6150 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 141 اسب بخار در 3800 دور در دقیقه
استاندارد آلایندگی: یورو 5
مشخصات فنی خودروی چری آریزو 5 توربو
حجم موتور: 1499 سی سی
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 147 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 210 نیوتون متر در 3500 دور در دقیقه
استاندارد آلایندگی: یورو 5
نکته: جعبه دنده در هر دو مدل از نوع انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته (گیربکس CVT) می باشد.
آشنایی با نوع ایسیو نصب بر روی آریزو 5
ایسیو BOSCH ME7 در مدل معمولی
ایسیو BOSCH ME17 در مدل توربو
این مدل از ایسیو که در آریزو توربو استفاده شده، از انواع جدید ایسیوهایی هستند که به میکروهای تریکور مجهز می باشند و توان پردازشی بالاتری دارند. ضمن اینکه پروسه ریمپ در آنها به دلیل وجود یک قفل نرم افزاری 16 رقمی، بسیار پیچیده تر است و حتما باید توسط افراد مجرب و با بهره گیری از پروگرمرهای مدرن و اورجینال انجام شود.
ریمپ تارا دنده ای و اتومات – حل مشکلات نرم افزاری و تقویت موتور
چرا آریزو 5 به ریمپ ایسیو نیاز دارد؟
کمبود شتاب در چری آریزو 5
مشکل کمبود شتاب در هر دو مدل از آریزو 5 ، از مشکلات محسوس و کلافه کننده است. وزن بالای خودرو و رعایت استانداردهای آلایندگی یورو 5، باعث شده خودرو بسیار ضعیف و ناتوان باشد. بنابراین ریمپ ایسیو برای ایجاد نهایت قدرت و شتاب موتور لازم و ضروری است تا محدودیت های استاندارد آلایندگی از روی موتور برداشته شود.
کندی و تاخیر در شروع حرکت
یکی دیگر از مشکلاتی که در آریزو 5 به چشم می خورد، تاخیر بسیار در زیاد در شروع حرکت خودرو است. این تاخیر، به دلیل وجود دریچه گاز برقی است که ایسیو، اجازه باز شدنِ کامل را به آن نمی دهد تا شتاب مناسبی داشته باشد. با ریمپ ایسیو می توان این مشکل را به طور کامل برطرف نمود و خودرو را از کندی و مکث در ابتدای حرکت نجات داد.
لگ توربو در آریزو 5 توربو شارژ
سیستم توربو شارژ معمولا از دور موتور 1800 دور بر دقیقه، وارد مدار می شود و در دور موتور 2400 دور بر دقیقه، به حداکثر راندمان خود می رسد که به Spool مشهور است. اما این سیستم در ابتدای وارد شدن توربو به مدار، به این علت که به نهایت دور خود نرسیده است، مکث یا اصطلاحا کپ زیر پدال گاز ایجاد می نماید و بعد از آن شروع به دور گیری می کند. به این پروسه لگ توربو Turbo lag گفته می شود. با انجام ریمپ در کریمی تیونینگ، این LAG به حداقل می رسد به طوری که اصلا احساس نمی شود.
ریمپ رنو ساندرو – رفع ایرادات ساندرو و استپ وی با ریمپ ایسیو
مزایای کلی ریمپ ایسیو آریزو 5 در کریمی تیونینگ – بهترین مرکز ریمپ در کرج و استان البرز
کاهش مصرف سوخت آریزو 5
افزایش توان موتور آریزو 5 معمولی و توربو تا 8 اسب بخار
افزایش گشتاور موتور آریزو 5 معمولی و توربو تا 12 درصد
افزایش چشمگیر شتاب کلی خودرو و شتاب اولیه آن (کاهش شتاب صفر تا صد)
آپدیت گیربکس و ایجاد بهبود در عملکرد گیربکس اتومات
رفع لگ توربو
حل مشکل کندی و تاخیر در شروع حرکت (رفع تاخیر پدال گاز)
حذف سنسور اکسیژن دوم
کاهش تاثیر کولر بر افت توان خودرو
کاهش و اصلاح دمای فن موتور
تطابق کامل پیشرانه و ایسیو با بنزین مصرفی در ایران و رفع ناک موتور
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک کاذب
کریمی تیونینگ
ما در کلینیک تخصصی کریمی تیونینگ با دو سال ضمانت ریمپ، آماده ارائه هرگونه مشاوره و خدمات در زمینه ریمپ و تیونینگ خودروهای داخلی و خارجی به شما مراجعه کنندگان عزیز هستیم. مسیرهای ارتباطی شما با مرکز ریمپ در کرج و استان البرز (کریمی تیونینگ) و همچنین دریافت قیمت ریمپ در کرج بر اساس نوع خودرو:
بدون دیدگاه