ریمپ ال نود – تقویت موتور و ریمپ ایسیو ال 90

رنو تندر 90 یا همان ال نود – L90 یکی از خودروهای پرمصرف در بازار خودروی ایران است. این محصول شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، در ایران توسط شرکت ایران خودرو ساخته می شود. از سال 1386 که رنو ال 90 وارد بازار شده، مدل های مختلف و نام های مختلفی هم به خود دیده است. با ما در کلینیک کریمی تیونینگ همراه باشید تا شما را با خودروی ال نود و همچنین مزایای ریمپ ایسیو برای تقویت و ارتقای آن بیشتر آشنا کنیم:

 

معرفی خودروی رنو تندر 90 –  L90

رنو تندر 90 را با نام های دیگری همچون : ال نود – L90 – لوگان و یا حتی پارس تندر (پارس تندر فیس لیفتی از ال نود و محصول شرکت سایپاست) هم می شناسیم. این خودرو در ابتدای ورودش به بازار ایران، جذابیتی بین مردم ایجاد نکرد و به دلیل رخ زمختی که داشت، کمتر مورد پسند و استقبال قرار گرفت. اما خیلی زود به دلیل کم مصرف بودن و استهلاک پایینی که داشت، توانست اعتمادها را جلب کند و الان از پرفروش ترین ها و پرتیراژترین هاست و قیمت بالایی هم دارد.

بعدها از تندر نود، مدل های فیس لیفتی هم عرضه شد که هم تغییرات ظاهری داشتند و هم امکانات رفاهی بهتری روی آنها نصب شد. مانند تندر پلاس که در دو تیپ دنده ای و اتومات عرضه شد. تندر 90 با 3 تیپ E و E1 و E2 عرضه شد که تیپ E2 امکانات بیشتری نسبت به بقیه داشت. از خودروی رنو تندر 90، یک مدل رنو تندر پیکاپ (وانت) هم تولید شده است. همچنین مدل پایه گازسوز ال نود هم تولید و عرضه شده است.

نکته:

تمامی مدل های رنو ال 90 از نظر فنی و موتوری با یکدیگر یکسان هستند و هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند.

علائم خرابی صفحه کلاچ + بررسی ریمپ در کلاچ

 

مشخصات فنی رنو ال 90 – L90

نوع موتور: K4M

حجم موتور: 1600 سی سی

حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 140 نیوتون متر در 3750 دور در دقیقه

استاندارد آلایندگی: یورو 4 (در ال نود تیپ E2 یورو 2)

 

آشنایی با مدل ایسیو رنو ال 90

تمامی مدل های خودرو L90 دارای ایسیو کانتیننتال (Continental) هستند که با 3 کد عرضه می شوند:

1. Continental EMS 3132 – در خودروهای دنده ای ال نود

ایرادات این مدل ایسیو:

مکث در شروع حرکت و مخصوصا سربالایی ها (در حالت کولر روشن)

کشش ضعیف در دورهای بالا

کاهش توان و قدرت موتور به دلیل الزام رعایت آلایندگی یورو 4

 

2. Continental 3134 – در خودروهای اتومات L90

ایرادهای این ایسیو:

تاخیر دریچه گاز و تاخیر در پدال

بالا بودن مصرف سوخت

افت شتاب و توان موتور در حالت کولر روشن

ضعیف بودن عملکرد گیربکس به دلیل دریچه گاز برقی

خطای کاتالیست و روشن شدن چراغ چک

 

3. Continental 3134 bifuel/SAX500 – در خودروهای پایه گازسوز تندر نود

مشکلات این مدل ایسیو:

تاخیر در پدال گاز به دلیل وجود دریچه گاز برقی

کمبود شتاب و توان موتور

افت شتاب در حالت کولر روشن

 

تغییرات عالی و مثبت رنو تندر ال 90 بعد از ریمپ ایسیو در کریمی تیونینگ

1. کاهش مصرف سوخت تا یک لیتر

2. حل مشکل تاخیر پدال گاز

3. بهبود کشش خودرو (مخصوصا در مسیرهای سربالایی)

4. افزایش چشمگیر توان و گشتاور موتور

5. بهبود عملکرد گیربکس

6. قابلیت حذف کاتاف

7. حذف خطای فرسودگی کاتالیزور 

8. افزایش برد خودرو در حالت گازسوز

9. اصلاح و کاهش دمای آب – این مورد مخصوصا در مدل های اتومات بسیار ضروری است که حتما در ریمپ ایسیو انجام شود. زیرا دمای آب و در واقع دمای شروع به کار فن موتور بسیار بالاست و باعث کاهش عمر گیربکس در آنها می شود.

 

کریمی تیونینگ با سال ها تجربه و تخصص در زمینه ریمپ و تیونینگ انواع خودروهای داخلی و خارجی، می تواند بهترین کیفیت ریمپ را در اختیار شما مراجعه کنندگان عزیز قرار دهد. شما می توانید زیر همین مقاله، سوالات خود را از متخصصین ریمپ در کلینیک کریمی تیونینگ بپرسید و پاسخ خود را دریافت نمایید.