خودروی هیوندای سانتافه قدیمی یکی از مدل های شاسی بلند محبوب و پرفروش در تمام دنیا و همچنین کشور ما بوده است. البته مدل های جدید آن، هنوز هم پرفروش و محبوب هستند و اصلا این خاصیت خودروهای کره ای است که با گذشت زمان، مدل های فیس لیفت شده بسیار زیباتر و دلرباتری عرضه می کند.
با ما در کلینیک کریمی تیونینگ – بهترین مرکز ریمپ در کرج و استان البرز – همراه باشید تا شما را با مزایای ریمپ ایسیو در خودروی هیوندای سانتافه نسل قدیم 2007 – 2010 (سانتافه CM) آشنا سازیم و تغییرات مثبت آن بعد از ریمپ را ارزیابی نماییم:
معرفی خودروی هیوندای سانتافه نسل اول – سانتافه CM
البته باید بگوییم که سانتافه نسل اول در ایران، همان نسل دوم در دنیاست که این مدل در سال 2007 رونمایی و عرضه شد که روی پلتفرم CM ساخته شده بود. این خودرو که یکی از بهترین و جذاب ترین شاسی بلندهای روز آن زمان محسوب می شد، ابتدا یک موتور 2.7 لیتری و بعدها در سال 2010 با رونمایی از مدل فیس لیفت شده، پیشرانه بسیار قوی تر 3.5 لیتری را به همراه داشت.
با اینکه مدل های جدید و به روز سانتافه در ایران هم عرضه شده اما سانتافه قدیم به دلیل قیمت پایین تر و کیفیت بسیار عالی ای که دارد، هنوز هم بازار خرید و فروش بسیار گرمی دارد.
مشخصات فنی سانتافه قدیم
هیوندای سانتافه 2.7 2007 – 2010
حجم موتور: 2656 سی سی
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 189 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 248 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
استاندارد آلایندگی: یورو 3
هیوندای سانتافه 3.5 2011 – 2017
حجم موتور: 3500 سی سی
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 276 اسب بخار در 6500 دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 335 نیوتن متر در 5000 دور بر دقیقه
استاندارد آلایندگی: یورو 3
آشنایی با ایسیو نصب بر روی هیوندای سانتافه CM
1. ایسیو دلفی MT38در مدل 2.7 لیتری
2. ایسیو دلفی MT86 در مدل 3.5 لیتری
مشکلات و ایرادات نرم افزاری بارز در سانتافه قدیمی که با ریمپ ایسیو قابل حل است
کمبود شتاب و کشش خودرو
کالیبره شدن برنامه ایسیو روی استاندردهای کاهش آلایندگی باعث افت توان و شتاب موتور مخصوصا در دورهای میانی می شود. ریمپ ایسیو به راحتی می تواند این محدودیت ها را از برنامه ایسیو بردارد و شتاب و توان موتور را به صورت بیشینه درآورد.
تاخیر دریچه گاز و کندی شروع حرکت
استانداردهایی که در عنوان قبل از آن صحبت کردیم، می تواند خودرو و موتور آن را با کندی در شروع حرکت مواجه نماید. میزان باز شدن دریچه گاز (دریچه گاز در این خودرو از نوع برقی می باشد) و شتاب گرفتن خودرو توسط ایسیو تعیین می شود. یعنی اینکه با فشردن پدال گاز، شتابی که مورد انتظار است ایجاد نمی شود و خودرو با تاخیر و کندی مواجه است.
این مشکل هم به راحتی با ریمپ ایسیو برطرف می گردد.
خطای فرسودگی کاتالیست و روشن شدن چراغ چک
خطای فرسودگی کاتالیزور یکی از شایع ترین مشکلات خودروهای خارجی است که دلیل آن هم استفاده از بنزین کیفیت پایین می باشد. این مشکل هم با ریمپ ایسیو به سادگی حل می شود.
مزایای کلی ریمپ ایسیو هیوندای سانتافه قدیم در کلینیک ریمپ و تیونینگ کریمی – مرجع ریمپ خودرو در کرج و استان البرز
1. کاهش مصرف بنزین
2. حل مشکل ناک موتور
3. افزایش توان موتور به میزان 10 تا 12 اسب بخار
4. افزایش گشتاور موتور به میزان 15 نیوتن متر
5. افزایش چشمگیر شتاب خودرو
6. بهبود شتاب صفر تا صد
7. آپدیت گیربکس و بهبود عملکرد آن در معکوس کشیدن
8. حذف کامل محدودیت سرعت اعمال شده در ایسیو
9. رفع تاخیر دریچه گاز و کندی خودرو
10. رفع خطای فرسودگی کاتالیست
11. اصلاح دمای آب موتور
12. رفع خطای سنسور دوم اکسیژن
کریمی تیونینگ یکی از باسابقه و حرفه ای ترین ها در زمینه ریمپ ایسیو و تیونینگ خودرو در سطح کشور است. همچنین از پیشگامان ریمپ در کرج و استان البرز می باشد که انجام هزاران مورد ریمپ انواع خودروهای داخلی و خارجی با بالاترین میزان رضایت را در کارنامه خود دارد. مسیرهای ارتباطی زیر برای مشاوره رایگان و اطلاع از قیمت ریمپ در کرج برای شما عزیزان و مراجعه کنندگان محترم فراهم شده است.
همچنین می توانید زیر همین مقاله، سوالات خود را از متخصصین ریمپ در کلینیک کریمی تیونینگ بپرسید و پاسخ خود را دریافت نمایید.
بدون دیدگاه