رانا پلاس، یک خودروی ارتقا یافته از محصول قدیمی تر ایران خودرو، یعنی همان رانا معمولی است که در سال 1398 معرفی و اوایل سال 1399 به بازار عرضه شد. خودرویی که خیلی خوب از آن استقبال شد و شاهد افزایش روز افزون تقاضا برای آن هستیم.
با ما در کلینیک ریمپ کریمی تیونینگ همراه باشید تا هم این خودرو را به شما معرفی کنیم و هم از مزایای ریمپ و تیونینگ این خودرو برایتان بگوییم.
معرفی خودرو رانا پلاس
رانا پلاس یا رانا + (Runna Plus) یک خودروی تکراری اما ارتقا یافته محسوب می شود. مانند خودروی سورن پلاس یا 207 سقف شیشه ای که انصافا از لحاظ کیفیت ساخت، طراحی و مشخصات فنی، بسیار بهتر از نمونه های معمولی خود هستند. مزیت این خودروها این است که دست خودروساز برای افزایش قیمت نهایی محصولات جدید کاملا باز شد.
مشخصات فنی رانا پلاس
حجم موتور: 1587 سی سی
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 142 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه
استاندارد آلایندگی: یورو 5
این خودرو با پیشرانه اصلاح شده TU5 که با کد EC5 شناخته می‌شود.
تفاوت های مهم رانا پلاس و رانا معمولی
مهم ترین تفاوت های خودروی رانا پلاس با رانای معمولی عبارتند از:
تغییر گرافیک چراغ های جلو و عقب
هم رنگ شده زه ها و دستگیره های درب
آیینه های راهنما همانند طرح 207i
دستگیر و زه های همرنگ بدنه
داشبورد جدید
شکل جدید کنسول میانی بین دو صندلی
تغییر در مجموعه کلیدهای شیشه بالابر درها و آینه برقی
طرح جدید پنل داشبورد
رودری های جدید
دسته دنده جدید
صفحه کیلومتر جدید
رادیو پخش دارای بلوتوث به همراه ۲ توییتر
صندلی های جدید طرح 207i
غربیلک جدید فرمان دارای کلیدهای کنترلی
دسته راهنما و برف پاک کن جدید طرح 207i
کروز کنترل
توجه:
خودروی دیگرِ رانا که با نام رانا سقف شیشه ای عرضه شده است، یک خودرو با همین مشخصات است که تنها تفاوت هایش با رانا پلاس، در شیشه ای بودن سقف است. ضمن اینکه دارای فرمان برقی هم هست که تنها در همین نسخه از رانا مونتاژ گردیده است.
ایرادات مشهود در ساخت رانا پلاس
به کار بردن ترمزهای کاسه ای در محور عقب و بروز ضعف در ترمزگیری خودرو
استفاده از کامپیوتر (ECU) جدید برای سیستم سوخت رسانی. سازنده ادعا دارد که این خودرو استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس می کند. اسم این ایسیو EZU می باشد و ایراداتی در برنامه یورو 5 آن وجود دارد که نیاز به ریمپ شدن را الزامی می کند.
خرابی سوییچ استپ ترمز که منجر به گاز نخوردن خودرو می شود. این ایراد شامل طرح فراخوان از سوی کارخانه سازنده است.
چرا رانا پلاس نیاز به ریمپ ایسیو دارد؟
تاخیر بسیار زیاد پدال گاز
موتور TU5 قادر به دریافت استاندارد آلایندگی یورو 5 نیست. وقتی این موتور ملزم به پاس کردن این استاندارد می شود، تنها راه حل این است که دریچه گاز برقی تاخیر زیادی داشته باشد تا آلایندگی کمتر شود. این مشکل به خصوص در دورهای پایین موتور و زمان کولر روشن بیشتر مشهود است.
دمای فن بسیار بالا
نسبت تراکم بالای موتور TU5 باعث می شود حرارت بیشتری در این موتور ایجاد شود. در تابستان دمای آب خودرو پس از خاموش شدن حدود 15 درجه افزایش می یابد. بنابراین لازم است با ریمپ ایسیو، دمای دور کند فن را از 97 درجه به 91 و دمای عملکرد دور تند را از 102 به 96 کاهش داد. این کار سبب می شود عمر واشر سرسیلندر بیشتر شود و همچنین موتور در محدوده دمایی امن تری کار کند.
ناک سرگاز
میزان پاشش سوخت در شروع حرکت در دورهای پایین به دلیل الزام پاس شدن استانداردهای آلایندگی یورو 5، محدود شده است. این محدود شدن پاشش سوخت منجر به عدم تامین سوخت مناسب می شود و در نهایت شاهد صدای ناک هستیم. این صدا ناشی از لغزش پیستون است که به تدریج و اگر رفع نشود، باعث کاهش عمر موتور می گردد.
کشش پایین و نامناسب خودرو در دور موتور پایین
موتور TU5 برای پاس کردن استانداردهای آلایندگی یورو 5 (که اساسا قادر به پاس کردن آن نیست) باز هم محدودیت برای ایسیو ایجاد کرده است. یعنی توان و کشش موتور در زیر دور موتور 3000 محدود می باشد تا آلایندگی خودرو کمتر باشد. با ریمپ ایسیو، این محدودیت برداشته می شود و بر کشش و توان موتور تا دو برابر افزوده می گردد.
دیگر مزایای ریمپ ایسیو رانا پلاس در کلینیک تخصصی ریمپ کریمی تیونینگ
قابلیت افزایش کاتاف
افزایش قدرت و توان خودرو تا 7 اسب بخار
افزایش گشتاور موتور تا 15 نیوتون متر
تیم کریمی تیونینگ آماده ارائه خدمات کامل ریمپ و تیونینگ با ضمانت و بهترین کیفیت به شما داراندگان خودروی رانا و رانا پلاس می باشد.
بدون دیدگاه