همان‌طور که می‌دانید برای برنامه ریزی و ریمپ ایسیو JTAG وجود دارد که بهترین آن از طریق پورت OBD و KTAG است زیرا در این روش بر خلاف سایر روش‌ها، قاب ایسیو باز نخواهد شد و مشکلاتی نظیر آبخوردگی برد ایسیو در آینده و یا از بین رفتن گارانتی و … پیش نخواهد آمد.
یکی از ایسیوهای پرکاربرد بر روی محصولات ایران خودرو در سال‌های اخیر ایسیو Bosch ME17 می‌باشد که بر روی پژو ۲۰۶، ۴۰۵، ۲۰۷ و پارس با موتور TU5 و همچنین دنا و سمند با موتور EF7 مورد استفاده قرار گرفته است.
متاسفانه این ایسیو از آن جمله ایسیوهایی است که قاب آن به سختی باز می‌شود و بعد از باز شدن هم نمی‌توان همانند قبل آن را مونتاژ و آب بندی نمود.
تاکنون ریمپ این مدل ایسیو فقط از طریق باز کردن ایسیو قابل انجام بود ولی از این به بعد کریمی تیونینگ این توانایی را دارد که این ایسیوها را بدون باز کردن قاب و از طریق KTAGوOBDو یا روی میز کار از طریق کانکتور با پروگرامر اورجینال خارجی انجام دهد.
با این روش خودروی شما به هیچ عنوان از گارانتی خارج نخواهد شد و هیچ نگرانی بابت نفوذ آب و آسیب احتمالی در آینده وجود ندارد.
بدون دیدگاه