ریمپ تخصصی H30 کراس – Dongfeng H30 Cross در کلینیک تخصصی ریمپ و تیونینگ “کریمی تیونینگ”


با ریمپ تخصصی H30 کراس می توان مشکلات متعددی که در آن وجود دارد را تا حد زیادی برطرف نمود. به طور مثال، شتاب ناامید کننده این خودرو که با ریمپ بهبود چشمگیری پیدا می کند و البته مزایای دیگری که در ادامه بیشتر توضیح خواهیم داد.

پس با ما در “کلینیک تخصصی کریمی تیونینگ” بهترین و مجهزترین مرکز ریمپ ایسیو، تیونینگ و برق خودرو در کرج و استان البرز (تضمینی + بهترین تعرفه) – همراه باشید:

 

ریمپ تخصصی H30 کراس – مشخصات فنی و موتوری دانگ فنگ اچ سی کراس

ریمپ تخصصی H30 کراس

  • حجم موتور: 1587 سی سی
  • حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار): 105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر): 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
  • نوع جعبه دنده: اتوماتیک
  • استاندارد آلایندگی: یورو 4 و یورو 5

نوع ایسیو نصب بر روی H30 کراس

  • ایسیو BOSCH ME7.4.4
  • ایسیو BOSCH ME7.8.8

 

چرا ریمپ تخصصی H30 کراس ضروری است؟ چرا h30 کراس به ریمپ نیاز دارد؟

شتاب ضعیف و نامناسب

خودرو با کمبود و ضعف شدید در شتاب اولیه و شتاب ثانویه مواجه است. البته این موضوع در اکثر خودروها به وضوح قابل مشاهده است اما در H30 کراس، شدیدتر است. دلیل این شتاب ضعیف، محدودیت های اعمال شده در برنامه ایسیو است. در واقع جداول مختلفی همچون جرقه زنی، پاشش سوخت و نسبت سوخت به هوا به گونه ای برنامه ریزی شده اند که پایین ترین راندمان و شتاب ممکن را ایجاد می کنند.

اما ریمپ ایسیو با اعمال تغییرات مثبت در همین جداول و برنامه ریزی دوباره بر مبنای ایجاد بالاترین قدرت موتور، می تواند شتابگیری خودرو را بهبود ببخشد.

داغ شدن موتور

اچ سی کراس دارای موتور tu5 است و همان طور که می دانید، این موتورها دمای بالایی ایجاد می کنند و اصطلاحا موتورهای داغی هستند. دمای روشن شدن فن موتور در دور کند، 97 درجه و در دور تند، 105 درجه است که بازه دمایی معقولی است. اما مشکل از کوچک بودن مخزن رادیاتور است که ظرفیت کافی برای خنک سازی موتور را ایجاد نمی کند. به همین خاطر، موتور H30 کراس زود داغ می کند.

برای جلوگیری از این مشکل، می توان دمای روشن شدن فن ها را با ریمپ ایسیو تغییر داد. با کاهش دمای فن موتور، موتور به طرز ایده آلی فرصت خنک شدن پیدا می کند.

کپ اولیه و مکث حرکتی در شروع

خودروسازی ها بر مبنای کاهش آلایندگی موتور، اقدام به برنامه ریزی ایسیو می کنند. به همین دلیل در شروع حرکت و همچنین در دور موتور پایین، خودرو با کپ و مکث اولیه همراه است. این موضوع به دلیل باز نشدن کافی دریچه گاز برقی است که تحت کنترل ایسیو می باشد.

ما در کریمی تیونینگ با ریمپ ایسیو، باز شدن دریچه گاز را از کنترل ایسیو خارج می کنیم و در نتیجه کپ حرکتی و کندی آن را برطرف می سازیم.

و همچنین مشکلات دیگری که با ریمپ ایسیو برطرف می شوند، همچون:

عدم عملکرد مناسب و سریع گیربکس اتومات، ضعیف بودن موتور در قدرت و گشتاور، مصرف بالای سوخت و… .

 

مزایای ریمپ تخصصی H30  کراس در “کلینیک کریمی تیونینگ”

  • کاهش مصرف سوخت به میزان نیم تا یک لیتر
  • افزایش قدرت موتور به میزان ۵ تا ۷ اسب بخار
  • افزایش گشتاور موتور به میزان 10 تا 15 نیوتن متر
  • اصلاح دمای شروع به کار فن موتور و کاهش دمای آب موتور در حالت های مختلف آن
  • رفع محدودیت سرعت و بیشینه کردن آن
  • برطرف کردن مشکل تاخیر پدال گاز و کپ اولیه
  • رفع ایراد احتراق ناقص و ناک موتور و همچنین صدای ناک در موتور
  • بهبود عملکرد گیربکس و ایجاد سرعت و دقت بیشتر در واکنش های آن
  • حذف خطای کاتالیست

کریمی تیونینگ – بهترین مرکز ریمپ ایسیو، تیونینگ و برق خودرو در کرج و استان البرز

کریمی تیونینگ، با سال ها تجربه و انجام بیش از 3 هزار مورد ریمپ ایسیو به صورت تخصصی برای خودروهای داخلی و خارجی، آماده ارائه خدمات به مشتریان و مراجعه کنندگان عزیز است. مسیرهای ارتباطی شما با بهترین مرکز ریمپ در کرج و استان البرز (کریمی تیونینگ) و همچنین دریافت قیمت ریمپ در کرج بر اساس نوع خودرو:

 اطلاعات تماس با “کلینیک تخصصی کریمی تیونینگ” 

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *